本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。
    本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便捷，易于识别；人车分流，动静分离；公交优先，站场分离；快慢分离，互通冗余；各成体系，便于运营；统一平台，运营指挥；多式联运，方便旅客；商业服务，提升功能；防灾减灾，保障安全；节能减排，持续发展；一体化，可持续。

绪论出行理念，枢纽体系

第1章定位功能，明确目标
1.1综合交通枢纽在区域中的功能定位
1.2综合交通枢纽在综合交通网络中的功能定位
1.3综合交通枢纽在城市规划中的功能定位
1.4要素规划与城市设计

第2章规模合理，滚动发展
2.1综合交通枢纽设施的基本空间构成
2.2三种常用的设施规模策划方法
2.2.1需求推测法
2.2.2容量策划法
2.2.3类比策划法
2.3虹桥综合交通枢纽的规模策划

第3章流程便捷，易于识别
3.1综合交通枢纽的设施一体化
3.2方便换乘的设施布局

绪论出行理念，枢纽体系

第1章定位功能，明确目标
1.1综合交通枢纽在区域中的功能定位
1.2综合交通枢纽在综合交通网络中的功能定位
1.3综合交通枢纽在城市规划中的功能定位
1.4要素规划与城市设计

第2章规模合理，滚动发展
2.1综合交通枢纽设施的基本空间构成
2.2三种常用的设施规模策划方法
2.2.1需求推测法
2.2.2容量策划法
2.2.3类比策划法
2.3虹桥综合交通枢纽的规模策划

第3章流程便捷，易于识别
3.1综合交通枢纽的设施一体化
3.2方便换乘的设施布局
3.3简洁顺畅、容易识别的流程设计
3.4若即若离的旅客流程与商业服务设施

第4章人车分流，动静分离
4.1人车竖向分离
4.2人车水平分离
4.3动静分离与车道边规划

第5章公交优先，站场分离
5.1公交优先
5.2站场分离
5.3舒适候车

第6章快慢分离，互通冗余
6.1快捷、自成系统的旅客通道
6.2多车道边、多出入口的人车转换模式
6.3分散均匀的地区交通
6.4便捷安全的专用通道
6.5客货分离

第7章各成体系，便于运营
7.1多元投资，产权明晰
7.2设施运行，相对独立
7.3运行系统，完整高效
7.4标识规范，易于识别

第8章统一平台，运营指挥
8.1信息平台，有机生成
8.2信息共享，统一发布
8.3信息互联，统一指挥

第9章多式联运，方便旅客
9.1远程值机，多式联运
9.2城市航站楼与空轨联运
9.3空铁联运
9.4空路联运

第10章商业服务，提升功能
10.1商业规模，客流决定
10.2业态规划，突出理念
10.3设施布局，适应市场
10.4广告规划，受众第一

第11章防灾减害，保障安全
11.1设施布局，防灾优先
11.2区分灾害，确立目标
11.3灾害识别，灾害评估
11.4灾害对策，工程实施
11.5监测预警，应急救援

第12章节能减排，持续发展
12.1枢纽运营，终生节能
12.2节能减排，技术先行
12.2.1紧凑集约，节约用地
12.2.2自然采光，自然通风
12.2.3节水、节材
12.2.4节能
12.2.5新能源利用
12.3环境保护
12.4高效经营，持续发展

结语一体化，可持续

图表索引

案例索引

参考文献

后记

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