本书聚焦客运车辆主被动安全防控技术最新研究进展、成果和应用情况，融合车辆工程、交通科学、安全科学与工程等多学科交叉的视角，通过大量研究实例系统详实的叙述了客车主被动安全防控技术的基本理论、方法和技术。
    本书可供客车企业车身设计与制造、客车主被动安全设计与管理、火灾风险评估、应急疏散管理等领域相关技术人员参考，也可供车辆工程，交通工程、安全科学与工程、应急疏散管理等专业高校师生作为教学参考书使用。

第1章 绪论
1.1在途车辆运行状态在线预警技术的发展现状
1.2客运车辆事故模拟仿真技术的发展现状
1.3客运车辆自主逃生与救援技术的发展现状
1.4主要研究内容
第2章 车载信息采集通信及监测系统
2.1车载信息采集系统
2.1.1基于OBD的智能终端信息采集系统
2.1.2基于激光的前方障碍物信息采集系统
2.1.3基于视觉的信息采集系统
2.1.4车辆高精度定位信息采集系统
2.2车载通信及监测系统
2.2.1车载终端与云服务器的通信
2.2.2车载终端与路侧终端的通信
2.2.3车

第1章 绪论
1.1在途车辆运行状态在线预警技术的发展现状
1.2客运车辆事故模拟仿真技术的发展现状
1.3客运车辆自主逃生与救援技术的发展现状
1.4主要研究内容
第2章 车载信息采集通信及监测系统
2.1车载信息采集系统
2.1.1基于OBD的智能终端信息采集系统
2.1.2基于激光的前方障碍物信息采集系统
2.1.3基于视觉的信息采集系统
2.1.4车辆高精度定位信息采集系统
2.2车载通信及监测系统
2.2.1车载终端与云服务器的通信
2.2.2车载终端与路侧终端的通信
2.2.3车载数据监测系统
第3章 车辆安全评判预警系统及信息服务
3.1车辆安全评判预警系统
3.1.1前向碰撞预警系统
3.1.2车道偏离预警系统
3.1.3通过车载总线获取信息的预警系统
3.2多传感器信息融合对行驶车辆状态的监测评判
3.2.1车载端与路侧端信息的融合
3.2.2应用智能算法对车辆状态的评判
第4章 车载域控制器的搭建
4.1基于安卓APP的数据采集平台设计
4.1.1平台硬件架构
4.1.2平台软件设计
4.2基于工控机的域控制平台设计
4.2.1平台硬件架构
4.2.2平台软件设计
第5章 客车碰撞事故数值建模与仿真分析
5.1客车碰撞安全仿真概述
5.1.1汽车安全法规
5.1.2客车碰撞安全分析方法
5.1.3客车碰撞安全仿真分析软件
5.2客车正面碰撞整车建模与仿真分析
5.2.1实体模型构建
5.2.2正面碰撞模型构建
5.2.3正面碰撞仿真结果分析
5.3客车侧翻碰撞整车建模与仿真分析
5.3.1仿真要求
5.3.2模型构建
5.3.3仿真结果分析
第6章 客车火灾损害数值建模与仿真分析
6.1客车内饰表层材料热解特性
6.1.1试验样品及热解特性试验方法
6.1.2热解特性分析
6.1.3热解反应动力学分析
6.2客车典型内饰材料燃烧性能研究
6.2.1样品及锥形量热燃烧试验方法
6.2.2热释放速率及峰值
6.2.3点燃时间
6.2.4产烟量
6.2.5火灾风险评价
6.3客车火灾数值模拟
6.3.1数值模拟基础
6.3.2数值模拟研究对象和模型参数设置
6.3.3数值模拟结果和分析
6.3.4生存环境分析
6.4客车火灾烟气开口流动规律
6.4.1烟气开口流动特性分析
6.4.2烟气扩散试验
6.4.3烟气流动试验结果分析
第7章 客车事故逃生制约因素及逃生需求目标体系
7.1交通事故逃生制约因素
7.2层次分析法与逃生需求目标体系构建
7.2.1层次分析法
7.2.2逃生需求目标体系构建
7.3乘员逃生人因分析
7.3.1动态乘员数据采集设备
7.3.2动态乘员因素数据分析
7.4逃生需求目标综合模糊评价
第8章 客车乘客疏散决策和运动行为研究
8.1疏散行为研究基本方法
8.2客车乘客应急动态决策
8.2.1问卷设计与调查
8.2.2模型构建
8.2.3行为分析与预测
8.3基于有控试验的乘客疏散行为
8.3.1乘客疏散行为试验设计与人员选择
8.3.2乘客个体疏散时间分布规律
8.3.3乘客疏散行为速度密度关系
8.4基于问卷调查的乘客疏散行为
8.4.1乘客疏散行为图形问卷设计
8.4.2乘客疏散行为试验人员选择
8.4.3乘客疏散行为数据处理与结果分析
第9章 面向司乘人员逃生需求的客车结构新技术
9.1负泊松比结构定义及基本类型
9.1.1负泊松比结构定义
9.1.2负泊松比结构基本类型
9.2经典负泊松比结构及其在吸能构件中的应用
9.2.1经典负泊松比结构力学性能
9.2.2双箭头结构的优化及吸能盒设计
9.3增强型负泊松比结构设计及抗冲击性能研究
9.3.1内凹反手性负泊松比结构设计及建模
9.3.2内凹反手性负泊松比结构的临界冲击速度及变形模式
9.3.3内凹反手性负泊松比结构的抗冲击性能
9.4新型耐撞型客车安全门
9.4.1新型耐撞型安全门的设计
9.4.2不同事故类型下新型客车安全门的耐撞性能
第10章 车辆运行状态在线预警技术成果应用
10.1汽车前向碰撞预警系统
10.1.1工作原理
10.1.2典型应用
10.2V2X信息采集系统
10.2.1工作原理
10.2.2典型应用
10.3车道偏离监测及预警系统
10.3.1工作原理
10.3.2典型应用
10.4基于高精度GPS的车辆定位信息采集系统
10.4.1工作原理
10.4.2典型应用
10.5基于云服务器的行驶车辆监测系统
10.5.1工作原理
10.5.2典型应用
第11章 客车事故自主救援技术成果应用
11.1安全窗击破装置
11.1.1工作原理
11.1.2典型应用
11.2下翻式逃生窗
11.2.1工作原理
11.2.2典型应用
11.3司乘人员逃生自救引导系统
11.3.1工作原理
11.3.2典型应用
11.4多信号融合的智能车载防火/灭火设备
11.4.1工作原理
11.4.2典型应用
11.5交通事故自主救援虚拟仿真三维演练平台
11.5.1平台简介
11.5.2典型应用
第12章 客车运行状态在线预警与自主救援技术展望
12.1客运车辆安全预警
12.2客运车辆碰撞安全
12.3客运车辆防火安全
12.4客运车辆应急逃生
12.5客运车辆安全管理政策建议
参考文献

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